trajkersi.pl

Custom o ten filmik Ci chodziło ???

http://www.youtube.com/watch?v=_gdh0cu6kYo

custom pisze:Rob ,a może nie kombinować z silnikami tylko wsadzić taki jak ma smoku albo ten gość z tego filmika co na jakimś zlocie robił drift . Było niedawno w jakimś temacie , może ktoś wie gdzie to jest?

Custom to jest właśnie silnik którego poszukuję, do mojej kolejnej którą będę budował dla Kaśki. Pochodzi od z Granady, Scorpio, Sierry, taunusa. Mankamentem jest jego waga-żeliwny bardzo ciężki blok, i cholerne zapotrzebowanie na 95... Dlatego tak jak Rob szukam czegoś innego...

Yogi miał 2.9 + LPG

swego czasu ta jego traja najbardziej mi sie podobała.

Wiem dlaczego, widzę tam ryfelek

Luksky pisze:swego czasu ta jego traja najbardziej mi sie podobała.

bo podłogę miała??

ech

potezna, wielka, kawał smoka. To mi sie podoba najbardziej...

Luksky pisze:ech

potezna, wielka, kawał smoka. To mi sie podoba najbardziej...

i ma ryfelek

custom pisze:Rob ,a może nie kombinować z silnikami tylko wsadzić taki jak ma smoku albo ten gość z tego filmika co na jakimś zlocie robił drift . Było niedawno w jakimś temacie , może ktoś wie gdzie to jest?

jak pisze Wisnia - ciezki, za duzo Pb w stosunku do mocy no i już leciwy.... poszukiwania trwają

mietek w v-ce mocny i aluminiowy
ale elektroniki ma w huj

Wiktor pisze:mietek w v-ce mocny i aluminiowy
ale elektroniki ma w huj

Właśnie, te cholerne kabelki to jest duży kłopot....

każdy od jakis 10 lat ma tyle elektroniki. Same czujniki to jest pikuś, ale najgorzej jak jakis baran przetnie szyne CAN, wtedy sie można posrać i nic z tego nie wyjdzie. Wiazka zawsze musi byc cała!!!!

prawie kazde cudo da sie popchnac instalacja lpg still linde

Wiktor pisze:prawie kazde cudo da sie popchnac instalacja lpg still linde

bez problemu

napisze po męsku - huj mnie strzela - codziennie allegro, szukanie silnika, dawcy, najlepiej calego auta - albo w huj daleko albo nie ma tego czy tamtego ....

Po wielu przemyśleniach doszedłem do wniosku ze dawca bedzie silnik forda V6 2,9 grenada, scorpio

Co o tym myslicie ? Nowsze piece albo zbyt duze (wysokie, szerokie) albo masa elektroniki .... Mam piec od mustanga V6 2005 rok ale nie ma immo, jest tylko komputer silnika, a w dodatku jest na can-ie Wiec hujowo

poradzcie na temat wyboru silnika

mustanga na gaz!!!
pojdzie bez immo i bedzie git!!

Wiktor pisze:mustanga na gaz!!!
pojdzie bez immo i bedzie git!!

musiałby zapłon przerobić na najzwyklejszy i wyjebać 10kg instalacji oraz zwykłe gaźniki wsadzić ale silniczek piekny musi byc.

bez gaznikow
tylko mieszalniki impco i do dziela

Traję Jogiego bardzo dobrze znam bo była z NT. Co do zasilania gazem to chodziła tylko na gazie. Silnik od skorupy 2.9 został przerobiony dolot. Z oryginalny kolektora ssącego zostały wykręcone przepustnice, które sa na początku, Przód kolektora został zaspawany, wysokość kolektora została drastycznie zmniejszona (co by kierowca widział coś więcej przed sobą aniżeli obudowy filtrów..hehe) Na frezarce wyfrezowano otwór na środku pod prostokątną podstawkę aluminiową, w której zostały wykonane otwory pod 2 , wcześniej wymontowane przepustnice i podstawka została wspawana w kolektor. Na sam koniec pomiedzy przepustnicami, a kolektorem wylądowały mixery od gazu i pooooszłaaaaa!!!!
Jedyny minus to to, aby nie dopuścić do sytuacji, w której zabraknie gazu... Jeśli jeszcze ma się skrzynie automata to holowanie tez za bardzo nie wchodzi w rachubę, gdyż skrzynię moze szlag trafić.
Co do tej trajki na Skorpio, to zamiast montować dyfer od Scorpio, lepiej dopasować i poszukać od BMW i to najlepiej ze szperą. Fordowskie dyfry w trajce z dużymi papciami nie dają rady...

mieszalnik czy reduktor IMPCO ma jedna wadę, silnik na nich nie ma wysokich obrotów. MAx co uzyskasz to 3tys obr/min. Testowane osobiście na golfie3

zle testowane
ja wsadzalem do opla gsi i zapierdalal jak przecinak

Wiktor pisze:zle testowane
ja wsadzalem do opla gsi i zapierdalal jak przecinak

ten mały reduktorek w zyciu nie da rady przy wyzszych obrotach, za mała przepustowosc ma

dwa reduktory i dwa mieszalniki i pojdzie pan mustang bez problemu

i slusznie a tak swoja droga podobno nie lubisz szerokich kapci

wracjac do tematu - zaproponowałem 1000 zł elektronikowi za "ożywienie" pieca mustanga i łaskawie zachciało mu się poszukać, poszperać w mojej sprawie - więc jest nadzieja

Nie wiem czy to dużo czy mało ale jestem ... zdesperowany Chcę ten piec i już no i juz nie moge sie doczekać budowy kolejnej trzykołowej (docelowej) maszynki