trajkersi.pl

kaski pisze:a tak z ciekawosci, a jak to wyglada w garbatym ?

Nie mam pojęcia, ale wiem, że np. wartburg też miał K=1000. Aczkolwiek garbus ma wszystko inczej (przód i tyl silnika, kolejność cylindrów itp) więc może byc różnie. Jakby ci w łapska wpadł taki licznik, to łatwo sprawdzić.

Właśnie byłem w garażu i na liczniku nic nie dojrzałem odnośnie współczynnika K. Jest numer serwisowy, data , oznaczenie zacisku masy i takie coś W051

slawek99 pisze:Właśnie byłem w garażu i na liczniku nic nie dojrzałem odnośnie współczynnika K. Jest numer serwisowy, data , oznaczenie zacisku masy i takie coś W051

Jeśli masz odłączony - robisz korbkę pasującą w wejście linki (np. ze spinacza biurowego), i kręcisz żeby dojechać równych setek metrów. Potem kręcisz żeby przejechać dokładnie 100m - jeśli to było 100 obrotów to k=1000, dla pewności możesz pokręcić więcej - np. 200

Tak , tylko on nie ma metrówek tylko kilometry, 1000 trzeba jechać by

slawek99 pisze:Tak , tylko on nie ma metrówek tylko kilometry, 1000 trzeba jechać by

To nakręć tysiąc, a dla pewności 2 najlepiej, kurde, jakbym miał w łapach taki to bym to zrobił wkrętarką i licznikiem impulsów.

junkers pisze:to ja dodam swoje, jeżeli jest napęd z linki, a mamy inny obwód koła niż przewiduje producent, to najlepiej chyba zastosować małą przekładnię mechaniczną która to skoryguje, gdzieś na alledrogo wystawiał się gość który na CNC takie mini cuda robił, a jak ktoś uparty to można z zębatek zegarków
ja mam np. impulsator przy skrzyni biegów który jest połączony z licznikiem elektrycznie i sprawa poprawnego wskazywania prędkości chyba tylko przy przeskalowaniu tarczy licznika

myślałem o takim rozwiązaniu ale jaką to może mieć żywotność

Sulk a jak temat Twojego licznika? Dzialasz cos, czy na razie cisza w temacie?

Przez zime coś odpierdolę.

Sulkyrider pisze:Przez zime coś odpierdolę.

tylko nie złam nogi

Tak czytam i się zastanawiam... po co ten licznik?
Nie mam licznika w traji i w samochodzie też go nieposiadam, jakoś nigdy nie odczówałem potrzeby patrzenia na niego

Po prostu trają daję do odcięcia a samochodem.. na CB... i jakoś idzie

Ja dłubie dla dłubania.
W samochodzie od ponad roku licznik mi nie działa i linki nie wymieniam.
Robię licznik dla Junkersa, zanim skończy traję to zdążę. Są inni zainteresowani, a szlak już bedzie przetarty więc najwyzej się dorobi jak ktos będzie chciał.
U siebie w traji prawdopodobnie założę konwencjonalny licznik.

Kurcze CB mnie zawiodlo ostatnimi czasy - byłem pierwszy od czasu, kiedy krzyknęli, że czysto

Luksky pisze:Kurcze CB mnie zawiodlo ostatnimi czasy - byłem pierwszy od czasu, kiedy krzyknęli, że czysto

no cóż czarne w sprayu - pechozol

Lipa pisze:

Luksky pisze:Kurcze CB mnie zawiodlo ostatnimi czasy - byłem pierwszy od czasu, kiedy krzyknęli, że czysto

no cóż czarne w sprayu - pechozol

trzeba zacisnąć zwieracza i jechac dalej

Luk, potwierdzam, że CB ostatnio zawodne, wczoraj nie sory to już dziś 0;30 na CB czysto i ups na 70 było z suszary 105 300 zł i 4 punktu poszło sie jebać.. i tak wierz kierowcą z CB, a szło kilka ciężarówek i dostawczaków z antenami. Właśnie wyjebałem CB z auta w pizdu.

slawek99 pisze: Właśnie wyjebałem CB z auta w pizdu.

Powiedz gdzie ,właśnie chcę nabyć to może jak znajdę to uda się trochę grosza zaoszczędzić

skuteczniejsza niz CB jest navigacja z punktami POI aktualnymi z internetu. Ostrzega zawsze gdzie stali/stoją/beda stali, tylko mialem wyciszona. Nigdy wiecej....

porzucam robotę z licznikiem. Po co mam kombinować, uczyć się, produkować, mysleć.... jeśli woks11 mi na PW podsyla gotowy nieskompilowany program i sie pyta czy sie nie obrażę
Nie, nie obraziłem się, cieszę się że ktoś to zrobił, przecież o to własnie chodziło!!!
A ja z zabawy ze sterownikiem nie rezygnuję, mam kilka innych pomysłów, jak spłodzę przez zimę to się pochwalę.

tylko żebyś nie użył obiecanego tego czegos do biegow co robi sztuczke ze na biegu nie odpali

wiem wiem - fachowy opis tego ustrojstwa - wręcz techniczny język

Rob_trike pisze:tylko żebyś nie użył obiecanego tego czegos do biegow co robi sztuczke ze na biegu nie odpali

wiem wiem - fachowy opis tego ustrojstwa - wręcz techniczny język

Nie bój się, to twoje coś czeka na Ciebie, jeszcze Ci do tego kabelki poprzyczepiam i przekaźnik i opiszę końcówki kabli zebyś nie musiał mysleć, tak jak prosiłeś.

Sulkyrider pisze:

Rob_trike pisze:tylko żebyś nie użył obiecanego tego czegos do biegow co robi sztuczke ze na biegu nie odpali

wiem wiem - fachowy opis tego ustrojstwa - wręcz techniczny język

Nie bój się, to twoje coś czeka na Ciebie, jeszcze Ci do tego kabelki poprzyczepiam i przekaźnik i opiszę końcówki kabli zebyś nie musiał mysleć, tak jak prosiłeś.

oooo dzięki zamiast myślenia wolę rżnąć ............. metal, spawać ..................... i takie tam

Sulky, kochany brachu pamiętaj też o takim zestawiku dla mnie, będę bardzo wdzięczny

rob_bull pisze:Sulky, kochany brachu pamiętaj też o takim zestawiku dla mnie, będę bardzo wdzięczny

Jasne.

własnie dzwoniłem do gościa który naprawia liczniki mechaniczne, i powiedział że każdy licznik analogowy jest w stanie dostosowac do kół ale..... tylko predkościomierz a nie licznik przjechanych kilometrów, natomiast jeśli chodzi o elektroniki to wszyscy albo drapią sie po głowie albo rozkładają rece

Jako że mróz na dworze, siedząc w chacie powróciłem do tematu licznika.
Gadałem z junkersem i ustaliliśmy co będzie w tym liczniku.
Prędkość wyświetlana jako pasek, z rozdzielczością 10km/h,
pod paskiem mozna przełączac podgląd parametrów:
km dzienne
km całkowite
temp. silnika
poza tym ikonki powiadomień:
niskie ciśnienie oleju
ładowanie
kierunkowskazy
światła
przekroczenie temperatury

na dzień dzisiejszy działa już wszystko, oprócz km całkowitych
poza tym jeszcze tylko skalibrować to z czujnikiem drogi, ale tutaj wystarczy dobrać mnożnik

Woks11, ukradłem Ci z programu ten gadżet z przelatującą trajką po wyświetlaczu, bo fajny jest