trajkersi.pl

Szefciu pisze:

maciey pisze:

Michael2304 pisze:Lewarek z boku to trochę kłopot dla mnie,więc raczej zostanie tam gdzie jest. Z przeróbką oparć chyba też dam sobie luż,bo nigdy tej traji nie skończę,jak tak ciągle będę wszystko poprawiał. Poza tym,siedzenia już są gotowe.

FG 04

Maciey google pokazało fotel ginekologiczny

Zgadza sie. Pracuje teraz nad prototypem FG 05

To się spóźniłeś.
http://famed.enigmatis.eu/produkty/wypo ... g-05-fg-07

Sulkyrider pisze:To się spóźniłeś.
http://famed.enigmatis.eu/produkty/wypo ... g-05-fg-07

Sprawdż stiegelmeyer sp. z o.o
tam pracuje i robie protoypy

maciey pisze:

Sulkyrider pisze:To się spóźniłeś.
http://famed.enigmatis.eu/produkty/wypo ... g-05-fg-07

Sprawdż stiegelmeyer sp. z o.o
tam pracuje i robie protoypy

PO ILE MASZ TE miski ginekologiczne ? fOTO !

Michael2304 pisze:Witam po długiej przerwie. Na razie traja w garażu, . Teraz muszę w domu remonty robić...

to może coś takiego....i trają pojeździsz i remonty porobisz

z tapicerką siedzenia lepiej wygląda ten lewarek i jest niżej. Bandit dobrze mówi z kątem oparć

Michael2304 pisze:

Czarek-trike pisze:genialna baza na szatańską traję! tylko ten lewarek od biegów... podczas jazdy będzie wyglądało jakbyś sobie w chuju grzebał tudzież trzepał kite
w tej wersji ta traja aż się prosi o wysoką kiere z tych lag co tak wystają + czarny demoniczny mat + chromowany przodzik, i szatańskie obszycie siedzeń

Czyli,że jak powstała traja szatańska,to ja jestem z piekła rodem??? Możliwe .
Z kierą właśnie mam problem,chciałem zrobić coś na styl Customa w niebieskiej traji,ale nie mam dostępu do giętarki rolkowej. Pomysł o wyprowadzeniu kiery z lag może i by mi się podobał, może jakieś zdjęcia,jak to wygląda.
A szatańskie obszycia siedzeń? Czyli jak,jakaś fotka może. Zawsze może dać fotele do obszycia ponownego( bo już są gotowe)

kiera coś w ten deseń. jak w tym harasie ..
Siodło szatańskie mam takie...



możesz pomalować aerografem w motywy okultystyczne .... albo iść na grubo i sceny z filmów porno


W trajce nr 1 mam takie malowanie...

Witam. Coś tam ruszyło w garażu,ale w ślimaczym tempie. Takie pytanie : jak wywalę stare garbusowe amory z tyłu,to wysokość zawieszenia się zmieni? Sztywność amora ma jakiś wpływ na wysokość zawieszenia czy tylko zmiana na wieloklinie drążka skrętnego powoduje zmianę wysokości? Mam w planie zmienić amorki na jakieś nowe,bo te stare to chyba nic nie "trzymają" A propos,są jakieś amorki godne polecenia?

Michael2304 pisze:Witam. Coś tam ruszyło w garażu,ale w ślimaczym tempie. Takie pytanie : jak wywalę stare garbusowe amory z tyłu,to wysokość zawieszenia się zmieni? Sztywność amora ma jakiś wpływ na wysokość zawieszenia czy tylko zmiana na wieloklinie drążka skrętnego powoduje zmianę wysokości? Mam w planie zmienić amorki na jakieś nowe,bo te stare to chyba nic nie "trzymają" A propos,są jakieś amorki godne polecenia?

Ja jeżdżę na amorkach od Zafiry, olejowo-gazowe, co do zmiany wysokości to tylko wieloklin, w przypadku olejowych amorów. Jak dasz gazowe zawsze sztywność się zmieni

a jak dopasowaliscie mocowanie amorow od innych aut do zawieszenia garba?

seat pisze:a jak dopasowaliscie mocowanie amorow od innych aut do zawieszenia garba?

W przypadku Zafiry mocowanie jest takie samo , tylko cienka tulejka redukcyjna w otwór z 14 na 12 mm w górnym uchu i reszta pasuje jak ulał

amorki zmieniaja odczuwalną twardość ale nie podnoszą zawieszenia.

Ja mam od berlingo, o takie
http://allegro.pl/amortyzatory-tyl-citr ... 847afe9799
i są super.

Moja traja waży 380 kg ale traja Seku jest trochę cięższa i u niego też dają rade, tak że polecam.

Uszy jak u Gregora w zafirowych na śróbę 14mm, ale to nie problem.

Czyli mozna szukac tuningowych do zafiry mmmmmm ciekaw e ile zaspiewaja za nie

Seat? A co tam u Leszka? Zarejestrował? Bo ani widu ani słychu,dzwoniłem ale nie odbiera.

Dzięki za podpowiedź o amorach. Dolny uchwyt pasuje bez problemu? Bo tam też mam wspornik do błotnika i muszę to dobrze przykręcić,coby się nie uwaliło. Z resztą zobaczymy po jeździe testowej.....

niestety leszek jest niedostepny nawet dla mnie dzwonilem z uporem maniaka ale odpuscilem po tygodniu za pare dni znowu rozpoczne atak na jego telefon moze sie wkoncu dobije

Dziś nadejszła! wiekopomna chwila Traja poruszała się o własnych siłach. Powiem szczerze,że nie jechałem szybko,bo to tu po "łosiedlu" ale wrażenie zajefajne..... Mało sąsiadowi błotnikiem auta nie przerysowałem normalnie na żyletkę przeszedłem obok samochodu.

Gratulacje!

Piekne uczucie! Pierwsza latanie trajką! Tego sie nie zapomina! Fakt jest ze na początku łatwo zapomniec ze z tyłu są dwa koła

A najlepiej jak blednik wariuje bo nie ogarnia jak to motor i sie nie przechyla??? I później są dziwne ruchy, jeżdżenie w kółko, zostawianie nóg pod ramą itp

Gratuluję , pierwsza jazda własną trają jest zajebista , na zawsze zapada w pamięci .

Gratki dla kolegi ...

Gratuluję , pierwsza jazda na zawsze zapada w pamięci Ja akurat miałem pierwszą jazde bez przedniego koła

andrzejqs pisze:Gratuluję , pierwsza jazda na zawsze zapada w pamięci Ja akurat miałem pierwszą jazde bez przedniego koła

Protetyka dentystyczna jest dziś dobrze rozwinięta

Mam pytanie do kolegów: gaźnik NIKKI,brakło paliwa,komora pływakowa pusta(widać przez szklane okienko), po uzupełnieniu poziom paliwa MAX aż górą wywalało...... .Na dnie komory pływakowej,po usunięciu paliwa ukazała się mała mosiężna tulejka(zd)Czy to dystans do osi pływaka? Czy co to jest? I drugie pytanie: dlaczego poziom paliwa przekroczył zadany poziom( zawór iglicowy działa) . Jakby mi się zapaliło to k....... nie daj Boziu.......