trajkersi.pl

Sulkyrider pisze:

Luksky pisze:
było o cipach, prędkościach, trajkach, teraz jest o piwie - Sulky, nie wpierdalaj sie nam w tematy z jakimis alfami itp...

Po naprawie dętki powietrze nadal schodziło tylko wolniej.
Dzisiaj rano się wkurwiłem, wydalem 19zł na tire doctora z K2, wpierdoliłem zawartość i nic nie trzeba było dopompowywać ani kombinować. Zobaczę jak to się sprawdzi na dłużej.
Na wszelki wypadek kupie jeszcze jeden taki.

Sulky, miałeś w kole dętkę ?

Sulkyrider pisze:

Luksky pisze:
było o cipach, prędkościach, trajkach, teraz jest o piwie - Sulky, nie wpierdalaj sie nam w tematy z jakimis alfami itp...

Po naprawie dętki powietrze nadal schodziło tylko wolniej.
Dzisiaj rano się wkurwiłem, wydalem 19zł na tire doctora z K2, wpierdoliłem zawartość i nic nie trzeba było dopompowywać ani kombinować. Zobaczę jak to się sprawdzi na dłużej.
Na wszelki wypadek kupie jeszcze jeden taki.

te tiredoctory sa tyle warte, ze bedziesz za chwilke kupowal detke i opone

pawlikTrike pisze:
Sulky, miałeś w kole dętkę ?

Tak. Okazalo sie, ze mam na tyle pojebane ranty, ze poprzedni wlasciciel wpierdolil dętki od traktora i udeptal zeby sie zmiescily. W efekcie pozginana dętka się przetarła.
Po sezonie daję felgi do naprawy i przywróce to, co być powinno, bo teraz nie mam kasy i szkoda mi czasu, bo jeżdżę.

huja jeździsz. codziennie siedze przed domem i ani razu nie jechałeś...

winda pisze:huja jeździsz. codziennie siedze przed domem i ani razu nie jechałeś...

WInda, ale my o Europie środkowej rozmawiamy, nie Azji

Takie podsumowanie, jakby ktoś chciał robić podobną przeróbkę.
A może zrobić tutorial?
Silnk z alfy 145 1,6 boxer. Koło zamachowe, tarcza, docisk, rozrusznik - oryginalne z alfy, nic nie modyfikowane. Nie chciałem ruszac mas wirujacych, fabrycznie wyważonych.
Flansza wycięta wodą, następnie przetoczona, żeby powstał zamek. Wałek sprzęgłowy w skrzyni biegów wymieniony na dorobiony dłuższy. "dostawka" dystansująca łożysko wyciskowe sprzęgła (VW).
Dołożona podpora silnika. Dołozony układ chłodzenia oryginalny w całości z alfy. Odwrócony kierunek pracy wentylatora. Mechanicznie to chyba wszystko.
Dolot odwróciłem, bo mi filtr powietrza w dupie pasażera wypadał.
Od przekładki przejechanie na dzień dzisiejszy jakieś 1000km, może więcej. Bez zastrzeżeń odnośnie w/w modyfikacji
Wszelkie zdjęcia starałem się w temacie zamieścić, brakuje chyba dostawki łożyska - zamieszczam. W razie pytań służę pomocą

ja mam pytanie. w porównaniu z poprzednim silnikiem. jest czad? jest moc? jak spalanie?

winda pisze:ja mam pytanie. w porównaniu z poprzednim silnikiem. jest czad? jest moc? jak spalanie?

Winda, wiem, że Twoje pytanie jest retoryczne, ale odpowiem.
Mocy odczuwalnie więcej. Silnik pracuje jak... silnik, czyli nie traci wolnych obrotów, nie dławi się jak dodasz gazu, nie prycha, nie kaszle, nie smarka, nie zalewa się paliwem.
Odpowiada na dodanie gazu
Spalanie mniejsze, ale jeszcze nie wiem dokładnie ile. Jakieś 8l./100km
Za to spalanie oleju ma chyba większe niż poprzednik

Mozna powiedzieć, że koszt całej operacji juz sie zwrócił.
Silnik transportera pchnąłem za 2200, wymagał inwestycji w nowe gaźniki - jakieś 2000
Alfę całą kupiłem za 1700. Wyrwałem silnik, sprzedałem kilka drobiazgów, jeszcze mi został złom.
Czyli wyszło już mniej więcej na zero.
Teraz mam mniejsze spalanie, lepszą dostępność części i za normalną kasę.

8 litrow przy takiej masie? Coś zjebaliście w elektronice na 100%

dobrze jest mi pali 8 a jak bardzo delikatnie jade to 7

winda pisze:dobrze jest mi pali 8 a jak bardzo delikatnie jade to 7

czyli waga pojazdu nie jest istotna. CIekawe.
Maluchy paliły po 6-7 litrow. Nasze traje z Małym paliły po 4,5l
natomiast traja Twoja czy Sulka waży max 400kg a pali tyle ile 2 tonowe auto.

winda pisze:dobrze jest mi pali 8 a jak bardzo delikatnie jade to 7

Skrzynia biegów troche pierdoli sprawę, na autostradzie spokojnie jeszcze 2 biegi by sie przydały Ale tragedii nie ma.
A moja traja nie waży 400 tylko 700 ze mna na pokładzie.

Sulkyrider pisze:

winda pisze:dobrze jest mi pali 8 a jak bardzo delikatnie jade to 7

Skrzynia biegów troche pierdoli sprawę, na autostradzie spokojnie jeszcze 2 biegi by sie przydały Ale tragedii nie ma.
A moja traja nie waży 400 tylko 700 ze mna na pokładzie.

to jest 35% wagi samochodu, ktory pali mniej, bo ok 7l. Te Wasze sondy, emulatory. Podpinał to ktos pod diagnozę aby zweryfikować wartości?

Luksky pisze:

Sulkyrider pisze:

winda pisze:dobrze jest mi pali 8 a jak bardzo delikatnie jade to 7

Skrzynia biegów troche pierdoli sprawę, na autostradzie spokojnie jeszcze 2 biegi by sie przydały Ale tragedii nie ma.
A moja traja nie waży 400 tylko 700 ze mna na pokładzie.

to jest 35% wagi samochodu, ktory pali mniej, bo ok 7l. Te Wasze sondy, emulatory. Podpinał to ktos pod diagnozę aby zweryfikować wartości?

Po co?

alfa ma ciut mniejsze koła i ciut mniejszy opór powietrza

Całkiem inna skrzynie biegów i inaczej się ją użytkuje. Nikt nie jeździ samochodem na 2 biegu przez miasto podnosząc i opuszczając ciągle przód.

Sulkyrider pisze:Całkiem inna skrzynie biegów i inaczej się ją użytkuje. Nikt nie jeździ samochodem na 2 biegu przez miasto podnosząc i opuszczając ciągle przód.

a wedle mnie i moich dzieci to moga palić 3 jak i 10. Ani Wam nie zmniejsze ani nie dołoże

Kapeć. O 5 rano wszystko ok, po 10 minutach jazdy flak.
Traja na orlenie przy autostradzie. Spóźniłem się do roboty. Wulkanizator od 8 rano do 17 nie zdążył podjechać. Jutro ma święto. Kurwa mać.

Luksky pisze:8 litrow przy takiej masie? Coś zjebaliście w elektronice na 100%

Ciekawe ile na transporterze spalał, 12?15?

Czarek-trike pisze: Ciekawe ile na transporterze spalał, 12?15?

Tak około, jeśli nie zacięła się przepustnica od ssania, bo wtedy powyżej 20

Sulkyrider pisze:Kapeć. O 5 rano wszystko ok, po 10 minutach jazdy flak.
Traja na orlenie przy autostradzie. Spóźniłem się do roboty. Wulkanizator od 8 rano do 17 nie zdążył podjechać. Jutro ma święto. Kurwa mać.

Kurcze, masz pecha...

No kurwa nareszcie.
Wylkanizer który miał mi to zrobic, cały czas leciał w chuja, więc dzisiaj zdjąłem kolo na orlenie, na którym stała traja i zawiozłem gdzie indziej. Duza firma, ale pracownik pozwolił mi chwycić za narzędzia, razem wymieniliśmy dętkę na nową, dobrał lepiej dopasowaną. Poszło o połowę szybciej i o połowę taniej niż poprzednio. I mam nową dętkę i lepiej dopasowaną.
A tę firmę odradzam - drogo i chujowo, do tego w chuja grają z klientami. Omijać z daleka.
http://www.tirex.pl/index.html

kreatywnośc rodaków mnie powala:

Tirex, Komplex, Maciorex - tak, tak, u nas jest firma skupująca trzodę i nazywa sie MAciorex nie ubija sie interesóqw z firmami na EX w koncowce

Kurwa mać.
Teraz dla odmiany jak przy 80-90 ruszę kierą, to traja wpada mi w taką szimę że strach się bac.
Posprawdzałem wszystko co mi przyszło do głowy i jedyne co widzę, to że jeden z tylnych amortyzatorów nie tłumi.
Czy to moze być powodem?
Czy to jest to, czego szukam?
http://allegro.pl/show_item.php?item=32 ... 71e1e483bb