trajkersi.pl

co za zbokole!!!! nikogo normalnego, sami dewianci

junkers pisze:znalazłem rysunek o którym pisałem wczesniej

Wszystko OK. Fotka zrobiona troche z góry.Na 100% troche wymiary uciekły,ale to jest mały szczegół.
Wymiary w calach? lepiej byłoby w mm.!!!

tyci-pn pisze:

junkers pisze:znalazłem rysunek o którym pisałem wczesniej

Wszystko OK. Fotka zrobiona troche z góry.Na 100% troche wymiary uciekły,ale to jest mały szczegół.
Wymiary w calach? lepiej byłoby w mm.!!!

to nie są wymiary tylko proporcje, co do zdjęcia to racja, ale po sprawdzeniu to większość wymiarów podawanych przez producenta pokrywa się, stąd uznałem że można się tym podeprzeć w projektowaniu

Może odebrałbys tlf....nie moge się do Ciebie dodzwonić

ożesz, w kurtce został i w dodatku na milczący ustawiony

Mam pytania. Chodzi o wachacz pchany. Jaką stosujecie grubość ścianki w przypadku rur z kwsa czy też z nierdzewki o średnicy 60,3 mm.
Jaka wystarczy min.
Pytam bo te rury troche kosztują np u mnie wołają za 1mb rury fi 60,3 ścianka 5mm 230 pln netto.
A w tym wypadku może wystarczy np ścianak 3,9 mm jest tańsza.
Mówimy oczywiście o rurach bezszwowych a nie spawanych , bo takie też występują.

jezeli kwasiak to daj wieksza sciane niz przy czarnej boi jest bardziej krucha

mbhp pisze:Mam pytania. Chodzi o wachacz pchany. Jaką stosujecie grubość ścianki w przypadku rur z kwsa czy też z nierdzewki o średnicy 60,3 mm.
Jaka wystarczy min.
Pytam bo te rury troche kosztują np u mnie wołają za 1mb rury fi 60,3 ścianka 5mm 230 pln netto.
A w tym wypadku może wystarczy np ścianak 3,9 mm jest tańsza.
Mówimy oczywiście o rurach bezszwowych a nie spawanych , bo takie też występują.

3,9mm może bćc trochę cienka zwłaszcza dla silnika za przodu, a tak z ciekawości ile kosztuje metr tej cieńszej, duża różnica w cenie ?

190,00 netto/mb

mbhp pisze:190,00 netto/mb

to różnica raczej niewielka, bierz tą grubszą

Pawlik słuchaj a jak pospawam mocowania do niej to w/g tego co piszą koledzy nie popeka. Wkońcu to troche odpowiedzialny element traiki. Mam zagwostke.

Też mam takie obawy. Chyba dlatego większość robi z czarnej stali a później chrom.
Jednak Trzeba próbować z nierdzy bo z chromami kłopot jest.

mbhp pisze:Pawlik słuchaj a jak pospawam mocowania do niej to w/g tego co piszą koledzy nie popeka. Wkońcu to troche odpowiedzialny element traiki. Mam zagwostke.

Jeżeli chcesz spawać elektrodą to nie wiem, ja bym połapał punktowo elektrodą i dał komuś do przetopienia i zalania tigiem, tak robiłem przy pierwszej, ale tam był trapez też z nierdzewki i elementy spawane nie przenosiły bezpośrednio wiekszych obciążeń, pęknięć nie widać. może zrób jakieś dłuższe mocowania (rozumiem że chodzi Ci o mocowania amortyzatorów), żeby można było pospawać na dłuższym odcinku, Może Wiktor coś podpowie, on kocha nierdzewkę i wie o niej wiecej

Fajnie wygląda taki przód z kwasa. A z czarnej i lakierowany to kwestia gustu. Musze to przemyśleć bo nie chcę wylądować n intensywnej tylko dlatego, że spaw puścił.

spoko
tylko musisz pomyslec o zwiekszeniu bokow elementow bezposrednio spawanych czyli
wydłuzenie spoin no i oczywiscie kratowanie za pomocą wregow

Wiktor pisze:spoko
tylko musisz pomyslec o zwiekszeniu bokow elementow bezposrednio spawanych czyli
wydłuzenie spoin no i oczywiscie kratowanie za pomocą wregow

Czy Ty Wiktor masz na myśli fazowanie krawedzi elementów spawanych, jezeli tak to tego okreslenia nie znałem.

raczej nie o to chodzilo.
np uchwyt amortyzatora jest mniej wiecej w ksztalcie trojkąta wiec bok spawany robisz dluzszy po to zeby spoina wyszla dluzsza co da wieksza wytrzymalosc.
dodatkowo pomiedzy dwie blachy mozesz wsadzic wregi cos jak w starych lodziach

Wszystko jasne - podziękował Koledze.

Wiktor przerabiałeś Paradoxsa tę z silnikiem od vitary. Jak pracował przedni zawias w ich stylu? Był tam zastosowany centralny amor tylny od sciga?

zawias pracował ladnie po przerobce. fabrycznie byl zaspawany na głucho!!
amorek od duzego moto ale nie centralny od sciga
taki przy silniku z tyl bylby za silny
do twojej konstukcji moglby byc ok

Posiada ktoś z Was w/w zawias rozrysowany. Bo myśle że w mojej konstrukcji będzie właściwym. Tak żeby sie do czegoś odnieść i nie spierniczyć .

mam taki u siebie kompletny

Zmierzysz ramie w osi od otworu do otworu?

Ja chcę trapez ale mam dylemat który.
Mysle nad takim klasycznym jak ma Winda w swojej trajce lub jak w trajce parandexu czy jakoś tak czyli proste rury.
Obydwa fajne i ciekawe, chyba ze jebne sobie dwie sztuki

generalnie oba pracuja identycznie
kwestia starej szkoly - czy nowoczesnosci