trajkersi.pl

rozi pisze:

Luksky pisze:Rozi ale to tylko kawałek metalu

ale jaki ładny

na brak kobiet nie narzekam a taką traję chciałbym mieć

a to widzisz masz ukłąd idealny, bo zazwyczaj jest odwrotnie

Ja mam podobnego idola jak Rozi
Może ma ktoś więcej zdjęć tego sprzętu?

na hali mieli za ciepło - roztopił i zwisł wydech, kierownica - lakier spłynął

wiem jedno jak będę budował następną to na silniku motocyklowym

Ja też mam ochotę popełnić coś na japońskim zapierdalatorze ala R1 lub CBR, co by tych kilka subaraków objechać co maja 2 razy więcej koni i 3 razy za dużo masy

sekuwawa pisze:Ja też mam ochotę popełnić coś na japońskim zapierdalatorze ala R1 lub CBR, co by tych kilka subaraków objechać co maja 2 razy więcej koni i 3 razy za dużo masy

zapraszam

Zanim zaczniesz "objeżdżać " zacznij wogóle trają jeździć.

mechanior pisze:Zanim zaczniesz "objeżdżać " zacznij wogóle trają jeździć.

A to jesteś widzę do tyłu bo jedną już jeżdżę a drugą kończę

sekuwawa pisze:Ja też mam ochotę popełnić coś na japońskim zapierdalatorze ala R1 lub CBR, co by tych kilka subaraków objechać co maja 2 razy więcej koni i 3 razy za dużo masy

traja na bazie motonga super sprawa, widziałeś tą traje na st 1100, była przez chwilę w Babkach, jak koleś tym ruszył to ja pierdole, a st 1100 ma ''tylko'' 100 KM


.. co nie zmienia faktu, że traja Roba zapierdala i ma fajny dźwięk zwłaszcza przy wyprzedzaniu

Z tego co obserwuje to nasze trajki robią się coraz większe i cięższe, a to mi osobiście się nie podoba. Być może kiedyś u mnie powstanie coś właśnie na motocyklu, ale to bardzo odległe plany.

sekuwawa pisze:A to jesteś widzę do tyłu bo jedną już jeżdżę a drugą kończę

Seku dawaj filmik jak na tej udziwnionej jeździsz

tak bez złośliwości się zapytam - czy w traji z silnikem od motonga bedą dwa tylne koła ? przednie też ? półki ? kierownica ? błotniki ? zawieszenie sztywne czy jednak jakieś będzie założone ?

Czym się różni traja na subaru czy HD lub GSXR ? oprócz silnika ?

Wykończenie to kwestia gustu - fakt mozna jak ariela zbdowac szkieletowo ale po co ? spytaj czarka jaki jest efekt jazdy bez błotnika coś tam pisał kiedyś o zbieraniu czegoś z drogi

Rob_trike pisze:(..) spytaj czarka jaki jest efekt jazdy bez błotnika coś tam pisał kiedyś o zbieraniu czegoś z drogi

akurat miałem przedni błotnik (chociaż wcześniej się wahałem czy może go wyrzucić), bo miałbym pewnie facjate i nogawki w gównie/oborniku,ściekach czy czymś takim.... Jak zawsze wszyskie swoje motongi czyszczę recznie tak po tej jeździe pojechałem na myjnie

rozi pisze:

Luksky pisze:Rozi ale to tylko kawałek metalu

ale jaki ładny

na brak kobiet nie narzekam a taką traję chciałbym mieć

gdybyś zaczął cierpieć na nadmiar kobiet, to tu masz kilka sposobów na ich wykorzystanie

Pawełek/a coś mi się zdaje że jakieś problemy z cylindrem masz.
Lub go nie masz

Rob_trike pisze:tak bez złośliwości się zapytam - czy w traji z silnikem od motonga bedą dwa tylne koła ? przednie też ? półki ? kierownica ? błotniki ? zawieszenie sztywne czy jednak jakieś będzie założone ?

Czym się różni traja na subaru czy HD lub GSXR ? oprócz silnika ?

Wykończenie to kwestia gustu - fakt mozna jak ariela zbdowac szkieletowo ale po co ? spytaj czarka jaki jest efekt jazdy bez błotnika coś tam pisał kiedyś o zbieraniu czegoś z drogi

Masz rację Rob, ale tylko częściowo. No więc ile waży twój przód wykonany z pełnego wałka, a ile typowy UPS. Ile Waży twoje przednie koło, a ile typowe motocyklowe? Ile waży zawiecha od Audi, a ile może ważyć zawiecha zrobiona z rurek?. Ile waży twoja karosa, a ile waży brak karosy. Ile ważą stalowe błotniki, a ile takie z laminatu. I tak dalej, aż dochodzimy do różnicy w masie pewnie jakieś 300kg przy mocy R1 na poziomie 170KM i 250KM subaru. Nie bez powodu kitcary z silnikami moto objeżdżają fabryczne super samochody. Nie twierdzę, że trajki na subaru czy innych silnikach samochodowych są złe, nieładne czy inne fuj, ale osobiście podobają mi się zgrabne małe i lekkie trajki. Myślę że to tyle bo wchodzimy w kwestie gustu a tu jest coraz bliżej dupy

do dupy to jest papier

ja nie pisze o konkretnej ale o budowie TAKICH SAMYCH traji różniących się silnikiem

i wtedy to jest zawsze lepszy silnik z większą ilością koni i w dodatku turbo

spytaj się Wicia bo to on chyba tak mówił - co jest lepsze od dużej ilości KM ? Jeszcze większa ilość KM

Mocy nigdy nie za wiele , ale jeśli mamy jej za wiele to mamy problemy z przyczepnością i sterownością , stąd duży ciężar no przedzie trajki. Silnik motocyklowy ma tą zaletę ,że w stosunku do swojej wagi i gabarytów daje wiele mocy ,ale kosztem wyżyłowania , drogiej eksploatacji i mniejszej żywotności. Są gusta o których się nie dyskutuje , więc czy silnik od motonga czy jakieś wielkie v8 czy poczciwy silniczek ze 126p czy motopompy ,traja i tak daje dużo radości , a w dzisiejszych pojebanych czasach państwa policyjnego i tak szybciej nie da się pojechać

adaśko pisze:(..) w dzisiejszych pojebanych czasach państwa policyjnego i tak szybciej nie da się pojechać

to właśnie już kiedyś pisałem, fajnie się szybko jeździ, ale co to za frajda jak trzeba patrzeć czy fotoradar gdzieś jest czy jakiś chuj z radarem, nie wspominając już naszych spierdolonych koleinowodziurawych dróg

spytaj się Wicia bo to on chyba tak mówił - co jest lepsze od dużej ilości KM ? Jeszcze większa ilość KM [/quote]

Święte słowa pamiętam jaka była dla mnie kosmiczna rużnica między trają na malcu a na seacie rużnica 50km pierwsze 3 tygodnie pocisk ale potem zaczełem odczuwać brak mocy dlatego Nowa traja na ten sezon będzie miała V8 i 306km

koper937 pisze:Nowa traja na ten sezon będzie miała V8 i 306km

A co zrobisz jak i to będzie mało ?

Osobiście uważam że przez ostatnie dwa lata nastąpił bardzo szybki rozwój trajek na forum , teraz 200 kucy nikogo nie dziwi a wręcz oczekuje się że będzie miała więcej. Czekam tylko chwili aż ktoś zacznie budować na silniku odrzutowym albo z jakiejś ciężarówki a tym nie da się jeździć, więc trzeba wrócić do korzeni na motocyklu

co po ilości koni, jak Ryfel dwa lata temu objechał wszystkich....

nie liczy sie maszyna tylko człowiek

sekuwawa pisze:

koper937 pisze:Nowa traja na ten sezon będzie miała V8 i 306km

A co zrobisz jak i to będzie mało ?

Wywale ten silnik E50 306km i wstawie E55 AMG Kompresor 507km

koper937 pisze:

sekuwawa pisze:

koper937 pisze:Nowa traja na ten sezon będzie miała V8 i 306km

A co zrobisz jak i to będzie mało ?

Wywale ten silnik E50 306km i wstawie E55 AMG Kompresor 507km

I tak do skutku? Jak ktoś trafnie napisał, niedługo ciągniki siodłowe będą na topie do trajek
Tam to jest moc...