trajkersi.pl

slawek99 pisze:Oil czy drażek to stabilizator wyprostowanego kręgosłupa ?

To znaczy że Oil ma nasiadać na drążek?

maciej pisze:

slawek99 pisze:Oil czy drażek to stabilizator wyprostowanego kręgosłupa ?

To znaczy że Oil ma nasiadać na drążek?

W miejscu gdzie jest drążek to może siadać już Oila "plecaczek"

jak na 80 stron postów zajebista robota
gratuluje byle do przodu

Oil pisze:to co zaplanowałem i miałem w głowie sprawdza się w 100 %

Oil dlaczego nie nie zrobiłeś tej poprzeczki dłuższej? Zamiast pieprzyć się z tymi zaślepkami wstawił bym go na całej szerokości zawieszenia i chyba połączenie było by pewniejsze. O drążek nie pytam mam nadzieję że Maciej mija się z prawdą,chociaż podobno jeżeli chodzi o dłuto i drążki to jest ekspertem.

fidel pisze:

Oil pisze:to co zaplanowałem i miałem w głowie sprawdza się w 100 %

Oil dlaczego nie nie zrobiłeś tej poprzeczki dłuższej? Zamiast pieprzyć się z tymi zaślepkami wstawił bym go na całej szerokości zawieszenia i chyba połączenie było by pewniejsze. O drążek nie pytam mam nadzieję że Maciej mija się z prawdą,chociaż podobno jeżeli chodzi o dłuto i drążki to jest ekspertem.

nie mogłem porzeczki zrobić dłuższej z względu na kształt otworu który zaślepkami zasklepiłem to raz dwa wtedy wal by wypadał w tej poprzeczce tak ta belka w 4 miejscach wspawywana będzie a nie w2 to jest zabieg przemyślany w celu usztywnienia

slawek99 pisze:Oil, abiegi będziesz zmieniał za plecami , czy drażek to stabilizator wyprostowanego kręgosłupa ?

dźwignia biegów będzie do przodu przesunięta ale z tym pobawię się później pierw ramę robię

maciej pisze:

Oil pisze:mam takie pytanie filtr oleju mi przeszkadza i myślałem podstawę filtra odsunąć od silnika

Nie kombinuj za dużo.Ten silnik zakładałem kumplowi do Mungi,filtr też przeszkadzał. Dobrałem krótszy z tą samą średnicą gwintu i działa.

tu nie o długość chodzi bo tez tak kombinowałem ale o odsuniecie od bloku ale sprubuje to koszt mniejszy juz znalazlem od renulta daci

Oil pisze:

maciej pisze:

Oil pisze:mam takie pytanie filtr oleju mi przeszkadza i myślałem podstawę filtra odsunąć od silnika

Nie kombinuj za dużo.Ten silnik zakładałem kumplowi do Mungi,filtr też przeszkadzał. Dobrałem krótszy z tą samą średnicą gwintu i działa.

tu nie o długość chodzi bo tez tak kombinowałem ale o odsuniecie od bloku ale sprubuje to koszt mniejszy juz znalazlem od renulta daci

Oil jeśli za daleko odsuniesz filtr to śruby nie wytrzymają.
No chyba że śruby dasz mocniejsze i filtrem polbruk chcesz ubijać

oki doki szukam krótszego powinno być oki jeśli będzie niszy około 2-3cm

miał być bak od mz ale będzie od urala troszkę bardziej przesunięty na stronę z filtrem oleju na Lini zgrzewu- spawu będzie cięty {ma to być atrapa pod nim filtr powietrza a otwór wlewowy będzie zasklepiony tylko muszę uzbierać na szlifierkę miały być opony 195 r15/65 będą 195r15/50 bo dostałem za friko takie i takie i stwierdziłem ze te 65 za wysokie itp itd Zostało zmienione ustawienie dolnej kołyski i silnika bo było krzywo podstawione pod ścianę dla równego ustawienia za pomocą poziomnicy laserowej silnik na jedna stronę jest szerszy uprzedzam no i dyfer w omedze jest na jedna stronę bardziej przesunięty(pod silnik wsadziłem butelkę z woda i tak go po ścianę przetoczyłem}

Oil.jestem zaskoczony.pozytywnie zaskoczony.czy jak wytniesz dół ze zbiornika urala to da się ko niżej osadzić na silniku?

tak będzie niżej bo teraz opiera się na gaźniku a tak gaźnik będzie schowany praktycznie ten bak będzie taki szeroki jak silnik(a gaźnik bym chciał zmienić na webera od starszego uno nie od cc900 tak jak mi na forum opla radzili mój pęknięty i nie kompletny w tym gaźniku od uno jest rura filtra do gaźnika przy krencana}

Pięknie działasz

od dolnych profili ramy będą szły profile prosto do góry przy główce ramy będą się schodziły do główki ramy

oj działam działam było by szybciej jakbym miał szlifierkę kątowa Dziś ciolem renczna piłka bak trochę ręce wysiadają NIE SZTUKA JEST NARZEKAĆ ZE NARZĘDZI SIĘ NIE MA SZTUKA JEST ZROBIĆ TYM CO JEST-

Oil pisze:oj działam działam było by szybciej jakbym miał szlifierkę kątowa Dziś ciolem renczna piłka bak trochę ręce wysiadają NIE SZTUKA JEST NARZEKAĆ ZE NARZĘDZI SIĘ NIE MA SZTUKA JEST ZROBIĆ TYM CO JEST-

No i o to wlasnie chodzi napieraj Oil

Oil pisze:oj działam działam było by szybciej jakbym miał szlifierkę kątowa Dziś ciolem renczna piłka bak

Oj dobrze że nie masz szlifierki. Zdjęć by nie było

potrzebuje znać wymiary chłodnicy od tico szerokość wysokość grubość z wiatrakiem itp może ktoś ma tico?

wpisz na alegro w czesciach samochodowych chlodnica tico sa tam tez nowe i podane sa wymiary ,ale bez wiatraka

lukasz pisze:wpisz na alegro w czesciach samochodowych chlodnica tico sa tam tez nowe i podane sa wymiary ,ale bez wiatraka

no własnie a tu ważne z wiatrakiem bo nie wiem o ile od dołu idące profile do główki ramy odsunąć je od silnika

Oil pisze:od dolnych profili ramy będą szły profile prosto do góry przy główce ramy będą się schodziły do główki ramy

Oj widzę poważnego przeciwnika

Nagadał się i przeszedł do praktyki.
Tak trzymać. Nie narzekać na przeszkody, tylko je pokonywać.

Oil pisze:

lukasz pisze:wpisz na alegro w czesciach samochodowych chlodnica tico sa tam tez nowe i podane sa wymiary ,ale bez wiatraka

no własnie a tu ważne z wiatrakiem bo nie wiem o ile od dołu idące profile do główki ramy odsunąć je od silnika

Ja mam chłodnice od Tico, jak nie zapomnę to jutro zmierzę

Też jestem pod wrażeniem jak nasz wielebny Winda. Zawsze podziwiam ludzi , którzy potrafią zrobić z igły widły.
OIL , widać że bardzo chcesz zbudować swoją traję i napierdzielasz ręcznie , ale żeby ułatwić Ci robotę to mam dla Ciebie prezent w postaci szlifierki kontowej . Jest stara ale chodzi , jeżeli ją chcesz podaj adres wysyłki na pw.
Chętnie wyślę Ci ją bez żadnych opłat i będzie mi miło jeżeli pomoże Ci w pracy.

ładny gest Custom