trajkersi.pl

Ja mam u siebie wolną czyli krótką i na razie nie zmieniam, jeszcze nie jeździłem ale jakoś wdaje mi się, że dla mnie wystarczy, ... na razie wystarczy

pawlikTrike pisze:Ja mam u siebie wolną czyli krótką i na razie nie zmieniam, jeszcze nie jeździłem ale jakoś wdaje mi się, że dla mnie wystarczy, ... na razie wystarczy

na razie wystarczy - ciekawy jestem na jak długo te narazie wystarczy

Skrzynia AT od Customa już leży w garażu. Muszę ja tylko przerobić na mokre półosie ale to pikuś bo bebechy w wakacje ściągnąłem od Wiktora. Tak, że przeróbka to tylko formalność.

ja na swojej "wolnej" bujnąłem się pod 180 km/h

Lipa pisze:ja na swojej "wolnej" bujnąłem się pod 180 km/h

wow! - to już można pojeździć
Ja mam założenie, że jak będzie moja latała ponad 150 km/h bez problemu to mi wystarcza - ważniejsze dla mnie jest wyprzedzanie - żeby się dobrze zbierała, żeby kilka puszek za jednym razem nie stanowilo problemu.

180 na traji To ja juz może lepiej do roboty pojadę....

mi na alfie ok.110 koni ( z czego połowa biega po łąkach całej europy) i wolnej skrzyni leci skoko 150.

dłaśnie ze względu na kolektor dolotowy tak chciałem zdjecie z kanapą bo bardziej kolanka z kolektora nie skręcisz.
u mnie dotyka oparcia a u Lipy wchodzi w oparcie.
Agat. klonowanie jest proste tylko forma zastyga 9 miesięcy

....czyli co? - nie ma potrzeby wymieniania skrzyni? - słyszałem, że jak włożę silnik dwa razy mocniejszy to skrzynię też wypadałoby wymienić na mocniejszą zastanawiam się jak bardzo by wypadało?

Luksky pisze:180 na traji To ja juz może lepiej do roboty pojadę....

Luk, jednej traji japonia nie mogłem dojśc...przy 190 kaemów, motor mi skapitulował

Nie widziałem Cie w lusterku

Wiktor, bo to nie ta traja była.

Pewnie że można, obracasz kolektor dolotowy razem z przepustnicąo 180 st i masz dolot z drugiej strony, trzeba tylko przesunąć alternator w lewą stronę przerabiając oczywiście jego mocowanie, bo będzie kolidował z obróconą przepustnicą

no nie zabardzo w tych kolektorach biega sobie jeszcze woda w subaru 1.8 SPFI nie da się obrócić ale za to wlot jest od góry

andrzejqs pisze:[quote="

Pewnie że można, obracasz kolektor dolotowy razem z przepustnicąo 180 st i masz dolot z drugiej strony, trzeba tylko przesunąć alternator w lewą stronę przerabiając oczywiście jego mocowanie, bo będzie kolidował z obróconą przepustnicą [/quote]

no nie zabardzo w tych kolektorach biega sobie jeszcze woda w subaru 1.8 SPFI nie da się obrócić ale za to wlot jest od góry[/quote]

A w którym miejscu w koletorze dolotowym biega woda ??? Miałem to wszystko rozebrane na czynniki pierwsze i zapewniam Cie że jest to odwracalne i żadnego chłodzenia tam nie ma

Wstawiłeś zdjęcie i co z niego wynika ? gdzie w kolektorze dolotowym biega woda ???

Pawlik uwierz że 1.8 SPFI jest woda w kolektorze bo mam ten motorek

A ten blok którego zdjecie wkleiłeś jest od Twojego silnika ? Bo jest identyczny jak mój i w moim kolektorze woda nie biega pokaż gdzie do kolektora jest podłączona woda ?

bloki są te same ty masz wodę podłączoną do tej " belki" co jest pod kolektorem a ja mam "belke" odlaną razem z kolektorem

A chyba że tak, nie widziałem jeszcze takiego kolektora, ... nie zmienia to faktu, że jeżeli Agat będzie chciał u siebie obrócić kolektor to ma taką możliwość.

no tośmy sobie pogadali wniosek w SPFI kolektor nie obracany wlot od góry a MPFI obracany wlot z boku

temat zeszedł na subaryny a co z alfami?

AGAT pisze: ....czyli co? - nie ma potrzeby wymieniania skrzyni? - słyszałem, że jak włożę silnik dwa razy mocniejszy to skrzynię też wypadałoby wymienić na mocniejszą zastanawiam się jak bardzo by wypadało?

mocniejsza a szybsza to dwie rózne sprawy. skrzynie garba sa mocne o to sie nie martw. co innego przelozenia.
ja mam wolna skrzynie. przy 100 km/h mam ok.2500 obrotow na silniku

Moje zdanie jest takie , nie zmieniaj na razie skrzyni . Jak pojeździsz lepszym silnikiem to zobaczysz czy Ci wystarczy .
wymiana skrzyni garbowej to bułka ze smalcem plus ogórek małosolny .

kanapka klasa - mniammm
ale masz rację - odpuszczę na razie

Agat a ten silnik co masz w trike to oryginał od Rewaco i co jest z nim nie tak ?

Groniu73 pisze:Agat a ten silnik co masz w trike to oryginał od Rewaco i co jest z nim nie tak ?

za mało mocy!!!!

Groniu, ja nie mówiłem, że cokolwiek z moim silnikiem Garba jest nie tak - wszystko jest w nim ok. Ale to Garbus i tak jak mówi Adaś - dla mnie za mało mocy

Panowie, czy może ktoś z was słyszał o jakimś dobrym Subaraku do wzięcia za normalne pieniądze? - szczytem szczęścia będzie sprzęt z okolic Elbląga - ale nie koniecznie