trajkersi.pl

to się pochwal jak maleństwo gada

a i wez sie pochwal jak sie tym jezdzi na dluzszych trasach
interesuja mnie te siedzenia czy wmiare nie wylazi kregoslop poza plecy

filmik z dźwiękiem postaram się nagrać ale nigdy nie będzie słychać tak jak na żywo.
Siedzonka mi wyszły wygodne, pod tyłkiem miękko i oparcie dla pleców jest, siedzi się prawie jak w samochodzie, kolejne kilometry nie powodują zmęczenia.

to daj zdjecie tego dzwięku

Krzysiek pisze:(..)
tłumik końcowy to wm sport - ładny, basowy i cholernie głośny dlatego musiałem zrobić tłumik środkowy.
efekt wyszedł zajebisty - sam jestem zaskoczony że można z tego silnika wydobyć taki dźwięk

ja do trajki nr 2 mam plan żeby w miejsce katalizatora wpierdolić strumienicę + tłumik basowy pozbawiony silencera ciekawe czy dźwięk będzie tak zajebisty żeby włączały się alarmy w samochodach

Czarek-trike pisze:

Krzysiek pisze:(..)
tłumik końcowy to wm sport - ładny, basowy i cholernie głośny dlatego musiałem zrobić tłumik środkowy.
efekt wyszedł zajebisty - sam jestem zaskoczony że można z tego silnika wydobyć taki dźwięk

ja do trajki nr 2 mam plan żeby w miejsce katalizatora wpierdolić strumienicę + tłumik basowy pozbawiony silencera ciekawe czy dźwięk będzie tak zajebisty żeby włączały się alarmy w samochodach

nie będzie ...

a nie wiem jaka jest skala decybeli w przypadku trajek ale gumisie sie czepiaja jak jest ponad 93 decybele
czy ktos z was mial z pomiarem juz doczynienia czy to z gumisiami czy z innym szahrajstwem

oczywiście. głośność wydechów to drugi powód zatrzymań. zaraz za ciekawością

Taj pisze:a nie wiem jaka jest skala decybeli w przypadku trajek ale gumisie sie czepiaja jak jest ponad 93 decybele
czy ktos z was mial z pomiarem juz doczynienia czy to z gumisiami czy z innym szahrajstwem

no mi dowód zabrali własnie za zbyt głośny wydech

a ile ci decybeli wykazali dzwiekowcy niebieskie

Fajna.
Tylko ten przodzik jakby zmienił,wydłużył i dał jakieś gruuube kółeczko.

Taj pisze:a nie wiem jaka jest skala decybeli w przypadku trajek ale gumisie sie czepiaja jak jest ponad 93 decybele
czy ktos z was mial z pomiarem juz doczynienia czy to z gumisiami czy z innym szahrajstwem

Na pewno nie z szachrajstwem, ale w Babkach mi mierzyli, wyszło grubo

dopuszczalna głośność dla motocykli to 98 decybeli - rekordzista w Babkach miał 126

rożek pisze:dopuszczalna głośność dla motocykli to 98 decybeli - rekordzista w Babkach miał 126

zależy jak się mierzy - przed wjazdem na tor w X11 tez miałem "98" decybeli

rożek pisze:dopuszczalna głośność dla motocykli to 98 decybeli - rekordzista w Babkach miał 126

mi nie mierzyliście

VFR-ce na przelotowym dominatorze za wiele nie pokazało...

adaśko pisze:

rożek pisze:dopuszczalna głośność dla motocykli to 98 decybeli - rekordzista w Babkach miał 126

mi nie mierzyliście

do trajki nr 2 już czeka strumienica zamiast katalizatora + tłumik przelotowy

chuj z tymi tłumikami http://allegro.pl/kadex-strumienica-tlu ... 89001.html Ja w nowej trajce mam po dwa na stronę 50 i 40 cm i kurwa tak hałasują że wyrobić nie idzie i będzie trzeba coś rzeźbić aby znowu dowodu się nie pozbyć . Ryczy to to fajnie ale te niebieskie hujki zawsze będą mieli powód do dojebania się

adaśko pisze:chuj z tymi tłumikami http://allegro.pl/kadex-strumienica-tlu ... 89001.html Ja w nowej trajce mam po dwa na stronę 50 i 40 cm i kurwa tak hałasują że wyrobić nie idzie i będzie trzeba coś rzeźbić aby znowu dowodu się nie pozbyć . Ryczy to to fajnie ale te niebieskie hujki zawsze będą mieli powód do dojebania się

coś w ten deseń będzie w miejscu katalizatora + tłumik z wyjmowanym silencerem

fajne rozwiązanie mają nowe HDeki , zaworek odcinający na jednym z dwóch tłumików i za naciśnięciem jednego przycisku masz 98D dB a jak chcesz to znowu naciśnięcie przycisku i masz coś koło 120dB

adaśko pisze:fajne rozwiązanie mają nowe HDeki , zaworek odcinający na jednym z dwóch tłumików i za naciśnięciem jednego przycisku masz 98D dB a jak chcesz to znowu naciśnięcie przycisku i masz coś koło 120dB

ciekawie adaś prawisz - jakiś link ?

rożek pisze:

adaśko pisze:fajne rozwiązanie mają nowe HDeki , zaworek odcinający na jednym z dwóch tłumików i za naciśnięciem jednego przycisku masz 98D dB a jak chcesz to znowu naciśnięcie przycisku i masz coś koło 120dB

ciekawie adaś prawisz - jakiś link ?

Widziałem takie cudo na zlocie w Sobiszewie , pod namiotem przedstawiciela HD , koleżka jest tam mechanikiem ,wiec jak się do niego dodzwonię to popytam się o szczegóły

adaśko pisze:

rożek pisze:

adaśko pisze:fajne rozwiązanie mają nowe HDeki , zaworek odcinający na jednym z dwóch tłumików i za naciśnięciem jednego przycisku masz 98D dB a jak chcesz to znowu naciśnięcie przycisku i masz coś koło 120dB

ciekawie adaś prawisz - jakiś link ?

Widziałem takie cudo na zlocie w Sobiszewie , pod namiotem przedstawiciela HD , koleżka jest tam mechanikiem ,wiec jak się do niego dodzwonię to popytam się o szczegóły

chodzi ci o cos takiego ?
http://www.youtube.com/watch?v=gA5kFVIAbic

coś w ten deseń , ale to co widziałem miało sterowanie z guzika ON OFF i dawało większa różnicę w dB

Pany, nic nowego. Tłumiki tjuningowe dla Porsche Cayenne należa do najtańszych. Całośc zestawu ok 29tys zł. Jedziecie i ryczy jak stara kurwa. Widzicie z daleka psiarnię, to przycisk na pilocie i nagle robi się przepisowa ilośc decybeli. Zwykłe klapy na ukłądzie rur i nic wiecej.