trajkersi.pl

a jednak Czyli nasuwa sie jedna myśl. Drogo nie znaczy dobrze....

to myslisz ze jak u mnie bedzie srednio drogo to bedzie dobrze??

ale jak to przeszło przeglad zerowy ten podczas rejestracji???

przegląd to swoją drogą ale jak przeszło u rzeczoznawcy

własnie co ciekawe udaje sie niektorym bez rzeczoznawcy rejestrowac traje. Cicholcowi sie udało. U mnie nie ma mowy bez opinii.

Łysy napisz cos wiecej na temat tego przegladu

Ja też musiałem mieć rzeczoznawcę ale za to na przeglądzie się niczego nie czepiali

Devil pisze:Łysy napisz cos wiecej na temat tego przegladu

Właśnie 300 napisz , bo temat się ciekawy robi
Dlaczego jeden może a inni nie mogą ? Czy są jakieś przepisy na to aby uniknąć wizyty u rzeczoznawcy ? Mnie krzyknął 700 zł

więc tak pierwsze co to się udałem do W.Komunikacji o nadanie numerów po nabiciu zadzwoniłem do rzeczoznawcy i powiedziałem jaka jest sytuacja że mam już oznakowany po czym pan powiedział że już jestem po nabiciu to tylko przegląd techniczny i rejstracja i można latać jego opinia po nabiciu numeruw już jest nie potrzebna .Więc ja to tak załatwiłem nie wiem jak inni

u mnie bez rzeczoznawcy wogole w urzedzie bym nie dostał skierowania nabicia numerow i nie było by tablic probnych, itp. Koszt opinii to 400zł

Ja miałem podobnie jak Luk bez rzeczoznawcy nie miałem po co przychodzić do urzędu a za opinię 4 zdjęcia i rysunek ramy plus cały opis zapłaciłem 200 zeta zato na przeglądzie przeczytał papiery sprawdził hamulce na hamowni sprawdził czy są światła i była krótka komenda przyjdz za dwie godziny po papiery

to wszystko zależy od diagnosty, jeśli nie wymagają opinii rzeczoznawcy w wydziale komunikacji to robi przegląd techniczny (zerowy) i to jest wszystko, tylko w rzeczywistości większość diagnostów podpiera się opinią rzeczoznawcy aby mieć kryte dupsko

diagnosta ma za zadanie sprawdzić stan techniczny pojazdu a nie budowę tagże czym on może się podpierać z opini rzeczoznawcy to co podajesz rzeczoznawcy to samo możesz podać diagnoście więc o co lata

no widzisz, w Lesznie bez opinii nie da rady.

mały pisze:diagnosta ma za zadanie sprawdzić stan techniczny pojazdu a nie budowę tagże czym on może się podpierać z opini rzeczoznawcy to co podajesz rzeczoznawcy to samo możesz podać diagnoście więc o co lata

diagnosta nie jest i nie musi byc pewien czy pojazd jest napewno sprawny!!
on sprawdza jaedynie czy posiada wszystko co nakazuje ustawa
opinia rzeczoznawcy podpiera sie na wypadek - np pekniecia spawow lub wogole bledow w konstrukcji

Rzeczoznawca mówił mi cos takiego, iż generalnie jak cos sie zjebie w konstrukcji lub wezmie udzial w wypadku (śmiertelnym?) to wtedy wkracza do roboty prokurator. Opinia idzie wtedy na pierwszy ogień.

Jestem na bierząco w temacie i powiem, tak u nas w PL nie ma przepisów które wymagają opini rzeczoznawcy do rejestracji SAMA. W Wydziale Komunikacji nie mają podstaw rządać opini, bo to nie ich kwestia. (Inaczej się ma sprawa gdy pani naczelnik jest dogadana z rzeczoznawcą, to wtedy tego nie przewalisz). Z drugiej strony mało któy diagnosta bez opini przeprowadzi i podbije przegląd zerowy. Gdyby coś się stało jest pierwszy odpowiedzialny.
Z innej strony patrząc czy warto przy takiej inwestycji jakąs jest budowa trike oszczędzać 300zł ???? Na drogach jest różnie, gdy dojdzie do wypadku to dzięki opini możesz uniknąć odpowiedzialności. Masz podkładkę "znawcy, fachowca" który się podpisał i stwierdził, że pojazd jest wykonany w sposób odpowiedni i spełnia wymogi.

Z drugiej strony bulwersuje mnie fakt, gdy rozmawiałem z rzeczoznawcą w Lesznie, to wymaga odemnie wszelkich informacji na temat użytych podzespołów. Od jakiego pojazdu jest dany element, jakie parametry, kto wyprodukował, rok powstania, przełożenia skrzyni, mostu, itp. Troche chore jest to to że muszę podstawić wszystko gotowe na tacy pod pysk, a pieniądze bierze za nic.

Każdy powinien przeanalizaować sam i odpowiedzieć sobie czy warto..... Jakby co służe pomocą

dokladnie zwlaszcza ze kolejne walkowanie psuje jakze uroczy temat!!!!!!!!

czasami chcialbym tak zebrac wszystkie fotki tych wydumek na 126 i zrobic z tego osobna galerię, ku przestrodze potomnym

ale ELEGANT

toz to polskie rewako

Zastanawiam się tylko gdzie ta prawa zwrotnica jest zamontowana którą trzeba wymienić.

Parametry
Rok produkcji (1900 - 2100): 1996
Pojemność silnika (cm3): 650
Skrzynia biegów: Manualna
Rodzaj paliwa: Benzyna
Typ: Hatchback
Liczba drzwi: 2/3
Kolor: Zielony
Stan: Używany
Uszkodzony: Nie

Wyposażenie Blokada skrzyni biegów

Zamów inspekcję

Opis

Samochód wymaga wymiany sprężyny trzymającej silnik z tyłu oraz zrobiena prawej zwrotnicy tzn. jest luz.Jeździłem gdy kupiłem lecz do tej pory nie miałem potrzeby jazdy bo miałem przerabiać go na traka,z tego też względu jaki jest stan akumulatora tez nie jest mi wiadome,być może wymaga podładowania bo były duże mrozy!.Lepiej kup za mniejsze pieniądze i zrób po swojemu. NA POLONEZA CHCIAŁ GO PRZEROBIĆ?

tez sie zastanawialem co to trak