Rejestracja pojazdu marki SAM (w tym Trajki)

[andrew1985]

SAM to pojazd konstrukcji własnej, wykonany samodzielnie lub w warsztacie. Najczęściej na rynku istnieje tylko jeden egzemplarz takiego pojazdu, rzadziej mała seria.

Pojazdy określane jako SAM to pojazdy zbudowane przy wykorzystaniu nadwozia, podwozia lub ramy konstrukcji własnej, do której z innych pojazdów zaadaptowano układ napędowy, kierowniczy, hamulcowy itp. lub zostaje zbudowany od podstaw przez konstruktora hobbystę.
WYKAZ POTRZEBNYCH DOKUMENTÓW

1. Wniosek właściciela o rejestrację pojazdu.
2. Dokument tożsamości: dowód osobisty lub inny dokument ze zdjęciem potwierdzający tożsamość wraz z zaświadczeniem o zameldowaniu na pobyt stały (do wglądu) – osoba fizyczna.
3. Aktualny odpis z KRS, zaświadczenie o nadaniu nr REGON – pozostałe podmioty. Sprawy rejestracji mogą załatwiać wyłącznie osoby upoważnione do reprezentowania firmy.
4. Pisemne oświadczenie właściciela złożone pod odpowiedzialnością karną za składanie fałszywych zeznań, że jest właścicielem pozostałych zespołów i części służących do zbudowania tego pojazdu.
5. Zaświadczenie z przeprowadzonego badania co do zgodności z warunkami technicznymi, które przeprowadza się na koszt wnioskodawcy, oraz dokument identyfikacyjny pojazdu marki SAM (wystawiany przez okręgową stację diagnostyczną upoważnioną do badań technicznych pojazdu marki „SAM”).
6. Zaświadczenie potwierdzające nadanie i umieszczenie cech identyfikacyjnych lub wykonanie tabliczki znamionowej zastępczej ze Stacji Kontroli Pojazdów (po wcześniejszym uzyskaniu decyzji Starosty w sprawie nadania i umieszczenia cech identyfikacyjnych pojazdu).
7. Dowód wpłaty (zawierający określenie cech identyfikacyjnych pojazdu: nr VIN lub nr nadwozia, podwozia lub ramy) w wysokości 500zł od każdego pojazdu wprowadzonego na terytorium kraju lub oświadczenie o podleganiu obowiązkowi zapewnienia sieci zbierania pojazdów albo fakturę zawierającą takie oświadczenie, jeżeli pojazd jest rejestrowany po raz pierwszy (opłata utylizacyjna).
8. Wymagane dokumenty do wniosku o rejestrację winny być złożone w formie oryginału.
9. W przypadku dokumentów z poz.3 dopuszcza się poświadczone notarialnie kopie. Dokumenty sporządzone w języku obcym dołącza się do wniosku o rejestrację wraz z ich tłumaczeniem na język polski przez tłumacza przysięgłego.

A teraz jak powinna wyglądać rejestracja TRAJKI w teorii:

1. Jedziemy do Starostwa (Wydział Komunikacji) gdzie wypełniamy:
* Wniosek właściciela o rejestrację pojazdu.
* Wniosek o wydanie decyzji Starosty w sprawie nadania i umieszczenia cech identyfikacyjnych pojazdu (nabicie numerów, tabliczki).
* Wniosek o wydanie rejestracji próbnych (pozwoli nam to jechać trajką na badanie diagnostyczne) rejestrację próbną wydaje się na okres do 30dni. Koszt wydania tablic to 55zł.
* Składamy pisemne oświadczenie właściciela złożone pod odpowiedzialnością karną za składanie fałszywych zeznań, że jesteśmy właścicielem zespołów i części służących do zbudowania tego pojazdu.
2. Ze Starostwa powinniśmy wyjść z:
* tymczasowym dowodem rejestracyjnym
* próbnymi tablicami rejestracyjnymi
* decyzją Starosty w sprawie nadania i umieszczenia cech identyfikacyjnych pojazdu
* skierowaniem na zerowy przegląd
3. Opłacamy OC za motocykl podając w umowie nr próbne. Stawki różne u różnych ubezpieczycieli.
4. Do badania należy się zgłosić na stację posiadająca status okręgowej (lub inną upoważnioną jednostkę uprawnioną do przeprowadzania badań pojazdów marki SAM) z WNIOSKIEM O PRZEPROWADZENIE BADANIA ZGODNOŚCI POJAZDU MARKI "SAM" Z WARUNKAMI TECHNICZNYMI. Badanie pojazdu typu SAM polega na sprawdzeniu:
* prawidłowości konstrukcji i poprawności montażu
* czy pojazd odpowiada warunkom technicznym
* czy przedmioty wyposażenia i części badanego pojazdu są oznaczone znakami homologacji lub znakiem bezpieczeństwa
* czy stan faktyczny pojazdu odpowiada warunkom technicznym zgłoszonym przez właściciela pojazdu we wniosku o przeprowadzenie badania zgodności pojazdu marki SAM z warunkami technicznymi. Koszt nabicia numerów i zerowego przeglądu to 210zł.
5. Po przeprowadzonej kontroli stacja (lub inna upoważniona jednostka) wydaje zaświadczenie o przeprowadzonym badaniu zgodności pojazdu SAM z warunkami technicznymi oraz dokument identyfikacyjny.
6. Na koniec wracamy do Starostwa (Wydział Komunikacji) wypełniamy wniosek o rejestrację pojazdu, a potem czekamy do 30 dni na dowód rejestracyjny stały, normalne blachy i kartę pojazdu. Opłata za wydanie tablic i dowodu rejestracyjnego 112zł i za kartę pojazdu 75zł.
7. Po otrzymaniu tablic rejestracyjnych i dowodu rejestracyjnego jedziemy do firmy ubezpieczeniowej po aneks do umowy OC (mamy przecież nowy nr rejestracyjny i nowy dowód).

Podsumowując wydatki:

* Tablice próbne 55zł
* Przegląd zerowy 210zł
* Opłata utylizacyjna 500zł
* Tablice i dowód 112zł
* Karta pojazdu 75zł
* Razem 952zł + stawka OC


Powyższa informacja została opracowana na podstawie informacji od osób, które rejestrowały pojazdy SAM oraz przepisów podanych poniżej obowiązujących w 2009r. Nie ponosimy odpowiedzialności za możliwe odstępstwa wynikłe urzędach i na stacjach diagnostycznych oraz za koszty dodatkowe typu ubezpieczenie.

Na podstawie:

1. Ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym (t.j. Dz.U. z 2005 r. nr 108, poz. 908, z późn. zm.),
2. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 22 lipca 2002 r. w sprawie rejestracji i oznaczania pojazdów (Dz.U. nr 133, poz. 1123, z późn. zm.),
3. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 27 września 2003 r. w sprawie szczegółowych czynności organów w sprawach związanych z dopuszczeniem pojazdu do ruchu (Dz.U. nr 192, poz. 1878, z późn. zm.),
4. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 22 grudnia 2003 r. w sprawie wysokości opłat za wydanie dowodu rejestracyjnego, pozwolenia czasowego i tablic (tablicy) rejestracyjnych pojazdu (Dz.U. nr 230, poz. 2302),
5. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 22 października 2004 r. w sprawie badań zgodności pojazdów zabytkowych i pojazdów marki SAM z warunkami technicznymi (Dz.U. nr 238, poz. 2395),
6. Ustawa z dnia 20 stycznia 2005 r. o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji (Dz.U. nr 25, poz. 202, z późn. zm.),
7. Ustawa z dnia 16 listopada 2006 r. o opłacie skarbowej (Dz.U. nr 225, poz. 1635).
8. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 28 lipca 2005 r. w sprawie homologacji typu pojazdów samochodowych mających dwa lub trzy koła, niektórych pojazdów samochodowych mających cztery koła oraz motorowerów (Dz. U. z dnia 25 sierpnia 2005 r.)
9. ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU z dnia 1 września 2006 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie badań zgodności pojazdów zabytkowych i pojazdów marki "SAM" z warunkami technicznymi (Dz. U. z dnia 14 września 2006 r.)

A teraz troszkę schodów, które na pewno spotkacie!!

AD. 1-3.

Aby zarejestrować pojazd musisz mieć polisę OC, by mieć polisę OC musisz znać nr rejestracyjne... błędne koło!! ponieważ nie każdemu agentowi ubezpieczeniowemu chce się sporządzać aneksy, więc lepiej jechać do oddziału firmy ubezpieczeniowej, a pomysł, że nie wykupisz nr próbnych tylko zawieziesz na lawecie zagoni Cię w kozi róg!! i tylko dobra wola urzędnika w wydziale komunikacji Ci pomoże lecz nie zawsze można na to liczyć. Link do artykułu na ten temat http://www.motofakty.pl/artykul/dowod_rejestracyjny_bez_numeru_silnika.html

AD. 4.

Przy zerowym przeglądzie warto mieć zaświadczenie o wadze pojazdu, rysunek nadwozia, podwozia lub ramy konstrukcji własnej i przedniego zawieszenia, zdjęcia pojazdu z czterech stron w formatach 13 x 18 cm lub 10 x 15 cm, dowód własności silnika.
Fajnie wypełnić sobie także WNIOSEK O PRZEPROWADZENIE BADANIA ZGODNOŚCI POJAZDU MARKI "SAM" Z WARUNKAMI TECHNICZNYMI przed wykonaniem przeglądu zerowego. Wiele to ułatwi i zaoszczędzi czasu. Sporym lecz kosztownym (około 400zł) ułatwieniem jest Opinia rzeczoznawcy na temat Waszego pojazdu.
Przydatne dokumenty

* Dokument identyfikacyjny badanego pojazdu marki "SAM"
* Wniosek o przeprowadzenie badania zgodności pojazdu marki "SAM" z warunkami technicznymi
* Wniosek o rejestrację czasową