Ile centymetrów nad ziemią?

[lech]

Nareszcie i u mnie coś drgnęło. Silnik stoi już w ramie. Półki również już zamontowane. Zastanawiam się jednak jak duży zrobić prześwit między ramą a glebą? Chcę aby trajka szła nisko przy ziemi, ale na krawężnik czasami też trzeba będzie wjechać.

[Wodzu]

Wg mnie to tylko zalezy od Ciebie.
Ja np mam bardzo duzy przeswit bo jezdze przewaznie po polnych....

[pionowy]

U mnie (w planach oczywiście) z obliczęń uwzględniających średnice koła 15", opona w wysokości 70 i tym że półośki są w pozycji poziomej, rama silnika PF 126p wychodzi mi na wysokości 13,9 cm i nie wiem czy nie jest to za nisko

[3oo]

Półoś napędowa powinna być najniższym elementem prześwitu...
Licząc (15' x 2,54) : 2 = 19,05 + grubość opony i od tego należy jeszcze odjąć dolną część skrzyni...
Spójrzcie na samochody... wiele z nich spojlery ma niżej...

[pionowy]

3oo, nie bardzo się zgodzę z twoim stwierdzeniem

Półoś napędowa powinna być najniższym elementem prześwitu...

cyba że coś mi umknęło w twego rozumowania, najniższym elementem jest miska olejowa (lub układ różnicowy)

[3oo]

3oo, nie bardzo się zgodzę z twoim stwierdzeniem

Półoś napędowa powinna być najniższym elementem prześwitu...

cyba że coś mi umknęło w twego rozumowania, najniższym elementem jest miska olejowa (lub układ różnicowy)

No umkło...
Licząc (15' x 2,54) : 2 = 19,05 + grubość opony i od tego należy jeszcze odjąć dolną część skrzyni...
o misce olejowej zapomniałem z powodu tego, że na bazie garba taki problem nie istnieje...
Zawsze będę powtarzał, że układ napędowy i zawieszenie od garba są najlepszym materiałem na trajkę tylno silnikową...
Oto zalety jakie dostrzegłem:
1. prześwit zależy tylko od wielkości opon i felg najniższym punktem jest dolne mocowanie amortyzatora.
2. drążki skrętne jako element amortyzujący co daje także prostotę konstrukcji.
3. kryte półosie bez przegubów.
4. baaaaardzo wytrzymała skrzynia biegów i dyferencjał w jednym mogąca przenieść około 300KM pozwalająca na dowolne zastosowanie 1 z dostępnych 4 przełożeń na dyferencjale
5. łatwość w przeróbce z bębna na tarcze...
Zna ktoś jakieś wady??

[pionowy]

ok, przyznaję się do winy

[Wiktor]

ja znam wady

[lech]

Czyli prześwit ok. 15 centymetrów jest optymalny? Czy jest to jednak zbyt mało?

U mnie silnik jest z przodu, a najniższymi elementami są rama i tarcze hamulcowe.

[Luksky]

zaraz pojde do garazu i zmierze moje przeswity.........

[bandit]

U mnie na silniku maluchowskim najniższ punkt to było mocowanie akumulatora i przy felgach 13" wisiało 160 mm nad ziemią, natomiast rama miała 210 mm prześwitu.

[Wiktor]

sprawdziłem sprawę prześwitu

Taki jest idealny

http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-a ... 0417_n.jpg

[dark]

No prześwit politycznie poprawny ,ale post z 2009 roku żadko spotykany

[Wiktor]

ale przeswit z 2012

[dark]

Prześwit z 2012 roku wyborny

[maciey]

Prześwit może nie tak dobry ale...lubie siedzieć przy lodówce

0_0_375143767_Dlaczego_piwo_stoi_na_najnizszej_polce_przez_alfred77_middle.jpg

[adaśko]

ja mam jakieś 2 cm ale w Babkach sie robi około zera ale i tak traja daje radę przy prześwicie minus 10cm nie li cąc psa

[zetor]

traja daje nawet jak ma prześwita około minus 30 od powierzchni wody

[kaski]

ja mam około 7 cm w najniższym miejscu

[Rob_trike]

7 cm przeswitu do gleby ? dobrze rozumiem ?